Duritatea tot mai mare a testelor de siguranță realizate de organizația independentă EuroNCAP începe să pună în evidență mașinile în care se investește mai puțin în tehnologia de protecție a pasagerilor, în favoarea prețului. Jeep și Renault sunt cele mai noi victime ale acestor teste, după ce Dacia Duster fusese sancționată în urmă cu doar câteva luni.
Camioanele sunt implicate în 15% din decesele provocate de accidentele rutiere din Europa, deși ele reprezintă doar 3% din vehiculele de pe șosele. Acesta este motivul pentru care cunoscuta organizației EuroNCAP a anunțat că va începe testele de siguranță pentru camioanele grele.
Cel mai recent pachet de teste de siguranță, realizate de EuroNCAP, a adus o nouă serie de punctaje maxime, de 5 stele, dar și două mașini cu priză la public în ultimul an, care au dovedit că nu se ridică la nivelul maxim în fața exigențelor tot mai dure ale sistemului de teste.
Nu doar mărcile accesibile au primit vești proaste de la EuroNCAP în acest an, ci și BMW, o marcă premium care investește sume importante în securitatea mașinilor sale. Unul dintre modelele mărcii a primit patru stele la testele de impact, într-o serie în care celelalte mașini au primit nota maximă.
Primul accident rutier în care a fost implicată o Dacia Spring s-a produs în Constanța, pe înserat, mașina electrică fiind lovită de o altă mașină. În urma impactului, Spring s-a răsturnat pe o parte.